創(chuàng )新中的深圳再次引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)平臺——喱喱學(xué)車(chē)

    伴隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快和交通路網(wǎng)的日益完善，便利的自駕方式已成為人們最重要的出行方式。同時(shí)人民消費水平的提高，車(chē)價(jià)的下跌，普通民眾購車(chē)能力和欲望日趨強烈，學(xué)車(chē)的需求也日漸增強，成為了現代人生活中的剛需。

強大的需求量與傳統駕培的低效率，致使學(xué)車(chē)的痛點(diǎn)越來(lái)越多，約車(chē)練車(chē)難，拿證周期長(cháng)等……已成為駕考的常態(tài)。

    哪里有痛點(diǎn)，哪里就有互聯(lián)網(wǎng)+

    針對傳統學(xué)車(chē)的包辦式學(xué)車(chē)，互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)帶來(lái)的是學(xué)員自主約車(chē)，自由學(xué)車(chē)的新概念學(xué)車(chē)方式；針對傳統學(xué)車(chē)一口價(jià)打包式的付費模式，互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)帶來(lái)的是分段付費，先學(xué)后付，完全透明化的報名流程、學(xué)車(chē)流程以及后續的學(xué)員和教練互評。

    有人說(shuō)，只要站在互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口，豬也能飛起來(lái)。那么“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)”這頭豬能否隨風(fēng)飛揚？

    且看政策：多重政策利好，互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)迎來(lái)發(fā)展良機

    為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳轉發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進(jìn)機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓考試制度改革意見(jiàn)的通知》（國辦發(fā)[2015]88號）有關(guān)要求，在3月23日印發(fā)的《深圳市機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓行業(yè)改革方案》中明確提出：以學(xué)員為導向，將引入并推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)”的理念，推行“自主約培，計時(shí)收費，誠信評價(jià)”新模式；鼓勵駕駛培訓機構使用社會(huì )上現有的學(xué)車(chē)平臺，為學(xué)員提供駕培報名、預約、學(xué)車(chē)、點(diǎn)評、付費的全流程O(píng)2O模式；學(xué)員在每次培訓完成后，即對駕駛培訓機構和教練員進(jìn)行實(shí)時(shí)點(diǎn)評，并通過(guò)微信、支付寶等計時(shí)付款。

    鯰魚(yú)出現：喱喱學(xué)車(chē)，創(chuàng )新國民自主學(xué)車(chē)新模式

乘著(zhù)政策的東風(fēng)，深圳走出的喱喱學(xué)車(chē)走在了“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)”的行業(yè)前端，與深圳深港駕校、東莞廣仁駕校簽署《戰略聯(lián)盟協(xié)議》，成為深圳深港、東莞廣仁唯一指定的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車(chē)平臺。喱喱學(xué)車(chē)連接學(xué)員、駕校、教練及學(xué)車(chē)相關(guān)資源，通過(guò)隨約隨學(xué)、計時(shí)收費、先學(xué)后付、學(xué)后互評、自主約考等一系列新理念，優(yōu)化學(xué)車(chē)體驗，全面提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)大幅降低學(xué)車(chē)費用，將服務(wù)貫穿學(xué)車(chē)全過(guò)程，為學(xué)員提供一站式的學(xué)車(chē)保障服務(wù)，以互聯(lián)網(wǎng)思維對傳統的駕培模式進(jìn)行新的探索。

    從“一口價(jià)先收費”到“計時(shí)付費先學(xué)后付不爽不付”

    傳統駕校打包式的收費模式已不能滿(mǎn)足新時(shí)代學(xué)車(chē)的需求，在喱喱學(xué)車(chē)無(wú)需一次性支付全部費用，采取一課一結、先學(xué)后付模式，降低費用負擔。學(xué)員上完一節課滿(mǎn)意后付費，有任何不滿(mǎn)的地方還可以拒絕付費，充分保障學(xué)員權益。一課一結，收費全部透明化，讓學(xué)員隨時(shí)了解自己學(xué)車(chē)到底錢(qián)花在哪里了，全面提升學(xué)員的學(xué)車(chē)體驗。

    從“被動(dòng)等待拿證慢”到“主動(dòng)邀約快捷拿證”

    約車(chē)難、練車(chē)難的問(wèn)題已經(jīng)日趨凸顯，學(xué)員又因為工作、生活等原因，經(jīng)常耽誤學(xué)車(chē)時(shí)間，且約車(chē)需要電話(huà)反復溝通確認，學(xué)員練車(chē)時(shí)間受限，導致學(xué)員學(xué)習周期長(cháng)拿證慢。

    “隨約隨學(xué)”為喱喱學(xué)車(chē)一大亮點(diǎn)，學(xué)員可以通過(guò)手機隨時(shí)向附近的教練約車(chē)練車(chē)，充分利用自己的空余時(shí)間，告別等待通知才可練車(chē)的傳統模式，教練準時(shí)接送，一人一車(chē)。大大減少等待時(shí)間，縮短拿證時(shí)間?；粍?dòng)為主動(dòng)，真正實(shí)現和充分發(fā)揮消費者本該享有的權益。

    從“單向點(diǎn)評”到“教學(xué)互評”

    傳統學(xué)車(chē)，學(xué)員只能打打電話(huà)向駕校反應情況，然后就不了了之了。喱喱學(xué)車(chē)平臺引入了教學(xué)互評機制，多個(gè)維度評分幫你篩選優(yōu)質(zhì)教練。學(xué)員可以在線(xiàn)選擇心儀教練預約，學(xué)員練完后，還可像“淘寶”一樣，為教練的教學(xué)方法、態(tài)度給予評價(jià)，不滿(mǎn)意還可以“打差評”，隨時(shí)更換教練，還可拒付課時(shí)學(xué)費。學(xué)員公開(kāi)點(diǎn)評，教練的收入與滿(mǎn)意度直接掛鉤，促進(jìn)教練自發(fā)改進(jìn)服務(wù)，提高教學(xué)水平。同時(shí)教練還要對學(xué)員的學(xué)車(chē)情況進(jìn)行評分，學(xué)員看各項評分，可實(shí)時(shí)掌控學(xué)車(chē)進(jìn)度。

    未來(lái)已來(lái)

    不論是從政策來(lái)看，還是學(xué)車(chē)的市場(chǎng)前景，亦或是本身學(xué)車(chē)的痛點(diǎn)來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。不可否認，喱喱學(xué)車(chē)已經(jīng)打開(kāi)了一個(gè)全新的入口，帶來(lái)了自主創(chuàng )新的學(xué)車(chē)方式和極致的學(xué)車(chē)體驗。但更多的探索還需要國家、駕校和駕考行業(yè)的服務(wù)結構去共同努力、共同推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)+為推進(jìn)駕考改革營(yíng)造了一個(gè)得天獨厚的環(huán)境，相信借助互聯(lián)網(wǎng)+的有利因素，駕考行業(yè)將迎來(lái)互聯(lián)網(wǎng)+的春天。而喱喱學(xué)車(chē)憑借其獨特的學(xué)車(chē)創(chuàng )新方式，以及“先學(xué)后付，不爽不付”等系列的學(xué)車(chē)優(yōu)化體驗，也將迎來(lái)屬于他的春天。

責任編輯：馬千里