4月25日，第十八屆北京國際汽車(chē)展覽會(huì )正式開(kāi)幕。鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車(chē)享捷S9正式亮相。作為華為與北汽集團聯(lián)合打造的豪華旗艦轎車(chē)，享捷S9打破了傳統設計理念和架構的束縛，在美學(xué)之上服務(wù)于功能性，創(chuàng )造了豪華與美學(xué)的全新詮釋。此外，新車(chē)將是華為全棧智能技術(shù)的新突破，以全方位的豪華樹(shù)立智能時(shí)代豪華旗艦車(chē)的新標桿。

此前，4月23日，華為董事總經(jīng)理、終端BGCEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東透露，享捷S9將與奔馳、寶馬、奧迪等一線(xiàn)豪華品牌的旗艦轎車(chē)競爭，預計今年7月推出，八月上市。

這也意味著(zhù)享捷S9作為華為行政級豪華旗艦轎車(chē)，有望沖擊傳統豪華品牌最后的腹地，重新定義智能高端豪華車(chē)；在新的市場(chǎng)環(huán)境下，用戶(hù)對智能豪華有了新的需求，而享捷品牌可能會(huì )超出大家的預期，而享捷S9將成為豪華旗艦轎車(chē)的新標桿，為用戶(hù)帶來(lái)超越價(jià)值的全方位體驗。

智能化時(shí)代，傳統燃油豪華車(chē)還能滿(mǎn)足消費者需求嗎？

2023年，我國豪華品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量將達到496萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.8%，高于整體車(chē)市5.8%的同比增速；豪華品牌乘用車(chē)份額將達到22.9%。放眼豪華車(chē)市場(chǎng)，BBA在傳統豪華燃油車(chē)市場(chǎng)占據絕對地位。

從消費者需求角度來(lái)看，麥肯錫發(fā)布的《2023年中國汽車(chē)消費者洞察》報告顯示，目前車(chē)輛價(jià)格在15萬(wàn)元至20萬(wàn)元之間的車(chē)主中，近一半的受訪(fǎng)者表示再次購買(mǎi)時(shí)會(huì )升級為一輛。高端型號。然而，隨著(zhù)向智能化、新能源化轉型，傳統豪華汽車(chē)品牌雖然在燃油車(chē)市場(chǎng)依然受歡迎，但在新能源市場(chǎng)增長(cháng)緩慢，落后于中國自主品牌和新動(dòng)力車(chē)型。

從根本上來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)智能化、電動(dòng)化轉型的加速，消費者的需求并沒(méi)有完全改變。豪華車(chē)應有的精致、舒適的體驗，依然是基本屬性。但面向未來(lái)的智能電動(dòng)體驗需求已經(jīng)顯現，消費者對豪華車(chē)更加感興趣。人們對汽車(chē)的認知正在向智能、科技、豪華等方面升級；但BBA無(wú)法滿(mǎn)足這些需求。即便是奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等傳統豪華標桿，現在也只注重豪華和“面子”，在需求層面給用戶(hù)帶來(lái)滿(mǎn)足，卻很難引起車(chē)主共鳴在智能科技體驗方面。

當今的消費者需要新的豪華汽車(chē)品牌和標桿產(chǎn)品。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，并不是用戶(hù)不需要它們，而是用戶(hù)“別無(wú)選擇”。

消費者期望智能駕駛體驗，利用輔助駕駛技術(shù)減輕駕駛壓力，提高出行效率。消費者還期望智能座艙能夠提供更加友好、自然的交互方式。這就是享捷S9的機會(huì )所在。它將以智慧奢華為用戶(hù)帶來(lái)超越價(jià)值的全方位體驗，打破傳統格局。

事實(shí)上，依靠華為的賦能，鴻蒙智行已經(jīng)開(kāi)始改變國內豪華車(chē)市場(chǎng)，文杰M9更是刷新了國內50萬(wàn)級豪華車(chē)的銷(xiāo)量新紀錄。4月初，余承東在鴻蒙生態(tài)泉溝通會(huì )上宣布，文杰M9上市短短三個(gè)月內累計銷(xiāo)量已突破7萬(wàn)臺大關(guān)。今年一季度，文杰銷(xiāo)售額躋身中國奢侈品牌前五名；4月第二周，文杰M9超越傳統豪華品牌登頂周銷(xiāo)量榜。業(yè)內認為，“華為9系雙旗艦”之一的享捷S9有望重拾輝煌，進(jìn)一步占領(lǐng)藍海市場(chǎng)。

搶BBA蛋糕，看看S9有多強大

作為一款鴻蒙智能豪華轎車(chē)，享捷S9是華為設計團隊全程精心打造的。它遵循鴻蒙“極致、純粹、簡(jiǎn)約”的美學(xué)原則，采用全新的“Inside-Out”設計理念，以智能科技賦能。全新打造、一體化的車(chē)身比例，在滿(mǎn)足用戶(hù)豪華審美需求的同時(shí)，帶來(lái)遠超同級的D級豪華空間體驗。

享捷S9首次采用隱藏式水切設計，搭配平面側窗和豪華鍛銑輪轂。車(chē)身側面呈現一體式光影立面，帶來(lái)極致科技與極致簡(jiǎn)約流體質(zhì)感，時(shí)刻彰顯奢華，同時(shí)動(dòng)態(tài)地能夠有效降低行駛過(guò)程中的風(fēng)噪，帶來(lái)更安靜、更舒適的感覺(jué)。

享捷S9不僅外觀(guān)出眾，還首次配備流媒體后視鏡。這也是鴻蒙智能旗下首款配備流媒體后視鏡的旗艦車(chē)。享捷S9流媒體后視鏡設計精致簡(jiǎn)約，最大限度降低車(chē)輛風(fēng)阻系數，帶來(lái)更低的能耗和更安靜的駕駛體驗。從功能上來(lái)說(shuō)，與傳統后視鏡相比，不僅提供了廣闊的視野，流媒體后視鏡在極端環(huán)境（大雨、暴風(fēng)雪、霧、沙塵暴）下依然能帶來(lái)更清晰的視野。

不僅如此，業(yè)界猜測享捷S9可能擁有華為的高端智能駕駛能力。雖然華為尚未公布享捷S9智能駕駛能力的具體參數和詳細表現，但基于華為高端智能駕駛系統的優(yōu)異性能，享捷S9的智能駕駛能力將再次突破，遠遠超出預期。

享捷S9不僅是華為在汽車(chē)領(lǐng)域的又一突破，也意味著(zhù)智能豪華旗艦轎車(chē)細分市場(chǎng)有了真正的智能電動(dòng)車(chē)型，讓消費者不再“無(wú)車(chē)可選”。同時(shí)，在新能源豪華車(chē)市場(chǎng)，隨著(zhù)享捷S9的亮相，它將與聞捷M9組成華為9系列雙旗艦，重塑豪華的定義，改變傳統豪華車(chē)市場(chǎng)格局。