近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)攪動(dòng)國內汽車(chē)市場(chǎng)，以“蔚小理”為代表的造車(chē)新勢力如火如荼。為了跟上電動(dòng)化的趨勢，很多擁有自主品牌的傳統車(chē)企也在新能源領(lǐng)域下足了功夫，紛紛推出優(yōu)秀的自主品牌新能源產(chǎn)品，甚至單獨推出了一個(gè)新能源汽車(chē)品牌，不僅在國內暢銷(xiāo)，甚至在海外也頗有名氣。最近一批新的新能源產(chǎn)品更是雪上加霜，包括國內首款搭載氫燃料電池的車(chē)型即將來(lái)襲。準備入手新能源車(chē)型的消費者，不妨耐心等待。

　　長(cháng)安深藍SL03

　　預售價(jià)：暫無(wú)

　　作為長(cháng)安深藍品牌首款車(chē)型，也是純電動(dòng)原生平臺EPA1的首款產(chǎn)品，長(cháng)安深藍SL03不僅有純電動(dòng)版，還有中國首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)。

　　外觀(guān)方面，長(cháng)安深藍SL03只用簡(jiǎn)單的線(xiàn)條勾勒出強烈的科技感和數字感。大燈采用流行的分體式設計，LED日間行車(chē)燈位于上方，內部造型特別犀利。點(diǎn)亮后呈花瓣狀，辨識度強。長(cháng)安深藍SL03氫燃料電池外觀(guān)與即將上市的純電動(dòng)版基本一致。主要區別在于動(dòng)力系統。

　　車(chē)身側面造型也比較簡(jiǎn)潔，如滑動(dòng)后車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等?？梢越档蛙?chē)身在行駛過(guò)程中的風(fēng)阻系數，風(fēng)阻系數低至0.23Cd，車(chē)門(mén)為電動(dòng)兩廂結構，尾部中空。采用了追尾貫通式尾燈組，花瓣狀造型與大燈相呼應，中央密集的夜光裝飾板一字排開(kāi)，未來(lái)感十足。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。新車(chē)提供18英寸和19英寸五種輪轂樣式，以及多種裝飾條、倒車(chē)雷達、到來(lái)攝像頭和裝飾面板。

　　至于內飾，長(cháng)安深藍SL03也很簡(jiǎn)潔。中控臺配備了兩個(gè)屏幕。14.6英寸的中控屏正式命名為“向日葵屏”，可以左右轉動(dòng)。它會(huì )根據座位上是否有人、車(chē)門(mén)的開(kāi)啟狀態(tài)等因素自動(dòng)傾斜，主動(dòng)面對司機和乘客。方向盤(pán)支持四向調節，還配備了AR-HUD系統。座椅寬大厚實(shí)，周?chē)O計了很多實(shí)用的儲物空間。此外，新車(chē)還配備了14揚聲器索尼音響、氛圍燈、無(wú)線(xiàn)充電等實(shí)用配置。后排還配備了三頭枕、中央扶手、杯架、空調出風(fēng)口等常規配置。

　　動(dòng)力方面，長(cháng)安深藍SL03將搭載三種動(dòng)力版本。純電動(dòng)車(chē)采用后置電驅布局，最大續航里程700km，高性能版0-100km/h加速僅需5.9s。氫燃料電池版本的動(dòng)力系統被氫燃料電池堆取代。系統最大功率160kW，進(jìn)料氫耗低至0.65kg/100km，CLTC續航里程可達700km以上，可實(shí)現3分鐘超快速能量補充。這也將是中國第一款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)。

       比亞迪海豹

　　預售價(jià)：21.28萬(wàn)-28.98萬(wàn)元

　　作為比亞迪海洋網(wǎng)的新成員，比亞迪海豹定位為純電動(dòng)中型轎車(chē)，基于比亞迪E平臺3.0打造。CLTC的最大續航里程為700公里。外觀(guān)方面，新車(chē)采用了全新的海洋美學(xué)設計理念。引擎蓋的高度較低，沿著(zhù)引擎蓋延伸到大燈的凸起營(yíng)造出強烈的肌肉感。穿梭大燈辨識度很高，下方是封閉式格柵。

　　車(chē)身的側滑背設計帶來(lái)了強烈的運動(dòng)感，超短的前后懸掛設計提升了整車(chē)的操控性。尾部尾部尾部，類(lèi)似鴨尾，突出運動(dòng)屬性，采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距為2920mm。

　　內飾方面，比亞迪密封條通過(guò)儀表盤(pán)材質(zhì)和色調的不同，劃分為不同的功能區域，并通過(guò)與門(mén)板線(xiàn)條的自然過(guò)渡，形成環(huán)抱的整體效果。10.25英寸全液晶儀表15.6英寸自適應旋轉懸浮墊組合布局，內嵌最新Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統，支持5G網(wǎng)絡(luò )連接。水晶換擋桿比較緊湊，周?chē)陌存I布局很貼合內飾的設計理念。座椅方面，主副駕均支持電動(dòng)調節、通風(fēng)/加熱功能，高配車(chē)型提供真皮座椅和主駕座椅記憶功能。

　　比亞迪標配熱泵空調、VTOL移動(dòng)電站、11安全氣囊、360全息透明影像等。高配版支持150kW快充，頂配版支持抬頭顯示功能。除了入門(mén)級版本，其他版本都標配了12揚聲器的Dana sound。

　　動(dòng)力方面，標準續航版搭載總功率150kW的電機，CLTC續駛里程550km；四驅性能版搭載總功率390kW的電機，CLTC續駛里程650km，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8s；長(cháng)航時(shí)CLTC的續航里程可達700公里。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)新能源汽車(chē)良好的市場(chǎng)環(huán)境和國內政策，許多新能源汽車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量都在增加。以長(cháng)安、比亞迪為代表的一些自主品牌甚至更有能力，甚至實(shí)現彎道超車(chē)。以上兩款新機型即將亮相。中國首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)能否帶來(lái)真正環(huán)保的出行方式，還有待觀(guān)察。