一般漲價(jià)會(huì )出現在市面上的熱銷(xiāo)車(chē)型上。我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)豐田的漢蘭達，本田的十代思域，還有埃爾法等等。但是我們很少聽(tīng)說(shuō)有自主品牌的量產(chǎn)車(chē)。漲價(jià)后還是有市場(chǎng)認可的。但作為“中國首款豪華b級車(chē)”，紅旗HS5(參數|詢(xún)價(jià)|圖片)似乎一進(jìn)入市場(chǎng)就獲得了不同尋常的青睞。不僅訂車(chē)要等半個(gè)多月，一些4S店還要加價(jià)1000到2000元。雖然漲幅不高，但似乎說(shuō)明了這款車(chē)的受歡迎程度。

　　從單個(gè)銷(xiāo)量來(lái)看，紅旗HS5自6月份投放市場(chǎng)以來(lái)，銷(xiāo)量一直穩步上升，首月銷(xiāo)量為2400輛，到11月份達到5400輛。中間從未出現過(guò)銷(xiāo)量下滑，可能是廠(chǎng)家剛開(kāi)始對市場(chǎng)表現估計不足的原因。在前兩個(gè)月，一些4S商店甚至需要提高價(jià)格來(lái)提車(chē)。即使現在，一些車(chē)型仍然需要等待一周才能提車(chē)。雖然相比于暢銷(xiāo)已久的漢蘭達，紅旗HS5的銷(xiāo)量還有很大的提升空間，但這半年的銷(xiāo)量表現似乎也印證了國產(chǎn)豪華SUV的崛起，我們有理由相信，紅旗作為國產(chǎn)豪華品牌，有能力也有機會(huì )扛起國產(chǎn)車(chē)的大旗。

　　辣哥自己覺(jué)得紅旗HS5在市場(chǎng)上受歡迎大概有幾個(gè)原因。首先是紅旗品牌對國人的影響。在我們的概念里，國產(chǎn)紅旗車(chē)的車(chē)主一般都是在當地甚至一個(gè)省有影響力的人。這與紅旗品牌一直以來(lái)的“冷”形象有關(guān)。因此，在徐留平重新規劃紅旗品牌戰略后，人們稱(chēng)贊這個(gè)品牌為“中國第一”

　　同時(shí)紅旗HS5本身的良好品質(zhì)也是銷(xiāo)量提升和口碑發(fā)酵的主要原因。整車(chē)大氣磅礴，前臉瀑布狀進(jìn)氣格柵搭配紅旗兩個(gè)前旗標志。一眼就能感受到品牌背后的歷史。車(chē)身側面線(xiàn)條飽滿(mǎn)，整車(chē)輪廓明亮時(shí)尚，不媚俗。

　　真皮和天鵝絨座椅的組合，無(wú)論是視覺(jué)上還是觸覺(jué)上都有很強的豪華感。中控面板的一體式顯示屏，既彰顯品牌底蘊，又不缺乏科技元素。除了入門(mén)級車(chē)型，全系都配備了bose音響，這個(gè)價(jià)位真的很良心。

　　自主研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機，五種驅動(dòng)模式，最大馬力224匹，最大扭矩340牛米，動(dòng)力中規中矩。不過(guò)愛(ài)信6AT的變速箱真的是槽，希望能為以后的改動(dòng)騰出空間。

　　總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是外觀(guān)還是配置，紅旗HS5在同價(jià)位的市場(chǎng)中，都可以算是表現不錯的。雖然合資模式已經(jīng)在市場(chǎng)上占了先機，但是從近半年的市場(chǎng)反饋可以看出，紅旗的品牌影響力不容小覷。甚至許多購買(mǎi)紅旗HS5的消費者都來(lái)交換他們原來(lái)的BBA車(chē)型。這樣的表現讓我們有理由相信，在未來(lái)的某一天，作為民族品牌的代表，紅旗可以扛起國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量的大旗。至于紅旗HS5能否在市場(chǎng)上繼續走俏，就讓我們期待和更加關(guān)注自主品牌和國產(chǎn)車(chē)吧。