隨著(zhù)俄烏沖突的加劇，正在從芯片危機中慢慢復蘇的全球汽車(chē)業(yè)再次受到嚴重威脅，汽車(chē)零部件供應受阻。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎，是支撐和影響汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節，是汽車(chē)工業(yè)的基礎和重要組成部分?；谀壳暗膰H形勢，一些汽車(chē)工廠(chǎng)因缺少零配件而宣布減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，汽車(chē)工業(yè)需要強大的零配件體系來(lái)支撐。

　　隨著(zhù)汽車(chē)零部件企業(yè)競爭形勢的激烈，越來(lái)越多的企業(yè)尋求自主研發(fā)和創(chuàng )新，同時(shí)也需要加強主要零部件：起動(dòng)系統、傳動(dòng)系統、轉向系統、制動(dòng)系統和行駛系統的強度、剛度和韌性功能。焊接工藝是汽車(chē)生產(chǎn)加工中不可缺少的工序，如車(chē)架、車(chē)身、車(chē)廂、發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)齒輪、車(chē)頂、車(chē)門(mén)、離合器等。這些都離不開(kāi)焊接技術(shù)。焊接技術(shù)的質(zhì)量已成為影響汽車(chē)整體性能和安全性的重要指標。

　　隨著(zhù)工業(yè)機器人和焊機在市場(chǎng)上的普及，目前焊接過(guò)程的自動(dòng)化程度已經(jīng)有了顯著(zhù)的提高。而工件裝配的定位和夾緊過(guò)程的精度和自動(dòng)化程度相對較低，對整體生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量有一定的影響。在機器人焊接過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現工件裝夾偏差、鈑金件熱變形、機器人焊接后手工補焊等情況。不僅不節約人工成本還提高了產(chǎn)品的返修率。

　　北京創(chuàng )想智能控制技術(shù)有限公司自主研發(fā)的機器人專(zhuān)用激光焊縫跟蹤儀，支持國內外40多個(gè)主流機器人品牌，可與機器人控制系統實(shí)現實(shí)時(shí)通信，跟蹤焊縫進(jìn)行焊接。獨創(chuàng )的“五阻技術(shù)”，無(wú)需工控機即可實(shí)現機器人與控制系統的實(shí)時(shí)通信。生產(chǎn)、設備和操作公差的補償；各種焊縫的實(shí)時(shí)檢測和跟蹤；對于復雜的工件，可以減少編程工作量；真正實(shí)現焊接的自動(dòng)化和智能化，更有利于汽車(chē)制造企業(yè)的全面成本控制和管理，大大提高生產(chǎn)力水平。已廣泛應用于新能源汽車(chē)的電池箱機器人焊接、車(chē)廂板焊接、車(chē)軸焊接、底盤(pán)焊接、門(mén)板側板焊接。