華為牛逼嗎？太棒了。但是華為加持的車(chē)強大嗎？這真的不差！之前被華為加持的BAIC極限?？怂逛N(xiāo)量一塌糊涂。后來(lái)，華為自己的體驗店銷(xiāo)售的賽力斯SF5(參數圖)過(guò)去一年的銷(xiāo)量只有7000多臺，甚至還不及李ONE一個(gè)月的交付量。

　　可能很多人不知道這個(gè)賽勒斯SF5。這款車(chē)在華為加持之前幾乎無(wú)人問(wèn)津。然后，上了華為的大腿之后，就到處帶華為。雖然成名了，但銷(xiāo)量還是沒(méi)有上升，與競爭對手差距很大。也許不可能認為銷(xiāo)量增長(cháng)無(wú)望，所以賽力斯又成立了一個(gè)ATLO品牌作為其高端新能源品牌。

　　真的有點(diǎn)好笑。其他自主品牌成立高端品牌是因為低端品牌賣(mài)得好，然后都想沖擊高端。你，一個(gè)只有一輛車(chē)，月銷(xiāo)量不到1000輛的汽車(chē)公司，成立了一個(gè)新品牌。這是不是有點(diǎn)抄襲？

　　然后，你說(shuō)你自己定義高端，那你就應該命名一個(gè)高端點(diǎn)，你就應該命名ALTO。