近日，世界知名品牌寶馬在慕尼黑寶馬世界（BMW Welt）開(kāi)始舉辦#NEXTGen未來(lái)峰會(huì )上，公布了最新概念車(chē)型——Vision M NEXT，這款全球首發(fā)的車(chē)型可謂意義非凡，如果說(shuō)寶馬之前發(fā)布的Vision iNEXT代表了寶馬對自動(dòng)駕駛，未來(lái)出行的宏圖愿景，也展示了BMW M品牌的電動(dòng)化未來(lái)。那么今天這款Vision M NEXT就代表了寶馬對未來(lái)駕駛樂(lè )趣理念和走向！下面就跟著(zhù)民族品牌網(wǎng)來(lái)一起欣賞一下來(lái)自寶馬的大作—Vision M NEXT。
寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生表示：“BMW Vision M NEXT描繪出運動(dòng)駕駛的未來(lái)圖景。如果說(shuō)BMW Vision iNEXT展示了自動(dòng)駕駛將如何改變人們的駕乘生活，那么BMW Vision M NEXT則展示了尖端科技還能夠使駕駛本身更加純粹，更具感召力。無(wú)論是主動(dòng)駕駛還是自動(dòng)駕駛模式，我們都秉承以人為本的設計理念，通過(guò)前瞻設計和創(chuàng )新技術(shù)使‘悅享’和‘悅駕’的駕乘體驗更加自然強烈?！?
使用插電式混合動(dòng)力，加入超增壓模式，最大馬力600匹！
BMW Vision M NEXT使用了PHEV（插電式混動(dòng)）驅動(dòng)概念，前橋和后橋均各有一個(gè)電機，可以實(shí)現純電動(dòng)后驅以及純電動(dòng)全驅。 此外還有一副四缸汽油發(fā)動(dòng)機可以輸出最大馬力600hp，并能在3秒內完成零百加速，純電續航里程為100km。
在未來(lái)出行時(shí)代，駕駛者將會(huì )有自動(dòng)和主動(dòng)駕駛兩種選擇。那么對于鐘愛(ài)性能與操控的駕駛者來(lái)說(shuō)，寶馬秉承的純粹駕駛樂(lè )趣這一品牌特性將會(huì )以怎樣的形式呈現？BMW Vision M NEXT概念車(chē)型展示了寶馬集團“悅享”和“悅駕”兩種未來(lái)駕駛體驗的設計理念，并且提供了三大駕駛模式：
EASE模式：即“悅享”模式，涵蓋車(chē)輛自動(dòng)駕駛時(shí)的所有體驗，在這一模式下，車(chē)輛為駕乘者打造一個(gè)舒適安全的移動(dòng)生活空間，可在車(chē)內通過(guò)互動(dòng)交流和娛樂(lè )設施充分放松身心，釋放自我，滿(mǎn)足駕乘者的多樣化需求。
BOOST模式：即“悅駕”理念則提供終極的主動(dòng)駕駛體驗。寶馬集團在D+ACES戰略創(chuàng )新領(lǐng)域（設計、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）的所有關(guān)鍵技術(shù)將助力“悅享”和“悅駕”未來(lái)出行理念的實(shí)現。
BOOST+模式：即超增壓模式，只需按下特定按鈕，就可以給車(chē)輛提供額外的電量，以獲得額外動(dòng)力，并且系統也會(huì )提升駕駛者開(kāi)啟該模式的最佳時(shí)機。
寶馬不造超跑？鷗翼門(mén)和大面積進(jìn)氣道告訴你什么叫帥爆！
Vision M NEXT的設計靈感源自E26 M1，i8以及早先的M1 Hommage，不僅僅取大家之長(cháng)，也做出了自己的特點(diǎn)，這臺新車(chē)最為吸睛的地方莫過(guò)于鷗翼門(mén)了，寶馬雖然聲稱(chēng)不造超跑，但是這樣的車(chē)門(mén)造型早已加入了超跑陣營(yíng)，別忘了，曾經(jīng)的E26 M1誕生之日曾成為德國公路最速車(chē)型，所以這臺Vision M NEXT必將引領(lǐng)和開(kāi)創(chuàng )。
Vision M NEXT的車(chē)身側面線(xiàn)條采用了運動(dòng)型楔形輪廓，車(chē)身線(xiàn)條流暢，快速地向后方攀升，營(yíng)造了很好的運動(dòng)感，而且這樣撞色的設計也增強了車(chē)身的視覺(jué)效果?？梢园l(fā)現，寶馬經(jīng)典的霍夫邁斯特拐角有了新的演繹，設計更為大膽更為激進(jìn)，這似乎與Vision M NEXT本身的定位有關(guān)。
這款概念車(chē)配備了22英寸后輪，并且后輪前方的巨大進(jìn)氣口也是為車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化不少。而前輪尺寸為21英寸，特別之處在于車(chē)頭的側進(jìn)氣道非常巨大，不僅優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，還給輪胎提供了很好的散熱。
雙腎格柵的造型也是一大亮點(diǎn)，采用了激光雕刻BMW標志的發(fā)光格柵，雖然并未采用一體式結構，但是卻和發(fā)動(dòng)機蓋的線(xiàn)條融為一體，力量感十足，視覺(jué)效果絕對上乘。
Vision M NEXT配備了最具科技感和功能性的激光大燈，并具有“Laser Wire技術(shù)”，對傳統的天使眼造型也做出精進(jìn)，仿佛兩只炯炯有神的眼睛，目光堅定地朝著(zhù)要去的路，而明亮的橙紅色區域就是TA的前唇和側進(jìn)氣道部分，不僅開(kāi)口面積巨大，視覺(jué)效果也一流。
尾部絕對是最有趣的地方，細長(cháng)的LED尾燈造型以及內嵌的BMW Logo無(wú)疑是在向E26 M1致敬，尾部下方巨大的擴散器不僅優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，還給車(chē)身提供很強的穩定性。
雖然寶馬說(shuō)不造超跑了，但是這滿(mǎn)滿(mǎn)的超跑細節真的讓Bimmer們燃起了一個(gè)寶馬超跑夢(mèng)，亦如40年前M1誕生時(shí)那樣。
Vision M NEXT尾部的三片式結構同樣是致敬E26 M1
亦如寶馬品牌設計總監杜克說(shuō)的：“BMW Vision M NEXT是我們給駕駛員最好的描述，這是一臺具有情感，非常智慧的運動(dòng)型車(chē)?！?
曲面懸浮顯示屏，山羊革包覆...注重駕駛的Vision M NEXT也很豪華！
看到Vision M NEXT的內飾，可以發(fā)現非常地簡(jiǎn)約，但是卻極具功能性，就像寶馬品牌設計總監Domagoj Dukec說(shuō)的：“我們對內飾的目標就是減少一切不必要的東西?！闭\然，Vision M NEXT內飾以一抹午夜藍示人，值得注意的是，車(chē)頂結構采用了可回收的碳纖維材料制成，體現了寶馬對環(huán)保的理念。車(chē)內再加上許多橘色的點(diǎn)綴，看起來(lái)大氣又不失細節。
而內飾的功能區則非常簡(jiǎn)潔，主要的功能都被整合到了方向盤(pán)區域，而這也正是黑科技最多的地方。方向盤(pán)后部采用了曲面懸浮顯示屏設計，在上面會(huì )顯示車(chē)速，轉速等實(shí)用信息，而方向盤(pán)支架也采用了仿生設計的鈦金屬材料。而擋風(fēng)玻璃則是一塊全AR顯示的HUD系統，并且整合了IPA智能個(gè)人助理。
方向盤(pán)正中的BMW標志則是啟動(dòng)車(chē)輛的按鍵，方向盤(pán)還采用了山羊皮革材質(zhì)，而門(mén)板則采用了合成纖維，微纖維織物材料，氧化鈦噴涂以及山羊皮革包覆，做到了科技，輕量化，豪華的三贏(yíng)。
最后要提的一點(diǎn)有意思的就是，座椅旁的兩個(gè)圈圈也是科技含量滿(mǎn)滿(mǎn)，他們是兩個(gè)陀螺杯架，能夠一直保持平衡，是不是很酷炫呢？而且Vision M NEXT的座椅采用了自由形態(tài)結構，駕駛員坐上去，座椅會(huì )自動(dòng)記憶駕駛者的身形，然后調整出最佳的駕駛坐姿，這與Vision M NEXT注重駕駛者體驗的初衷是相對應的。
首度采用增強現實(shí)HUD系統，加入駕駛者心率顯示！
寶馬品牌設計總監杜克表示：“車(chē)輛內部設計完全聚焦于BOOST駕駛艙。車(chē)內結構采用了低調的設計風(fēng)格，讓駕駛者可以專(zhuān)注駕駛體驗?！?BOOST駕駛艙形成了駕駛者與車(chē)輛之間的互動(dòng)界面，將所有的控制選項與駕駛者需要的信息通過(guò)三個(gè)層級的顯示方案，顯示在駕駛者的視野正前方。
而車(chē)輛使用的“專(zhuān)注邏輯”則代表著(zhù)寶馬標志性的“駕駛者為中心”理念的全新進(jìn)化。車(chē)輛顯示的相關(guān)信息根據車(chē)速而自動(dòng)變化——當車(chē)速逐漸加快，信息顯示的位置將變得越發(fā)集中，并向著(zhù)駕駛者視野的中心位置移動(dòng)。
BMW Vision M NEXT這款概念車(chē)可以說(shuō)科技滿(mǎn)滿(mǎn)，亮點(diǎn)多多，TA并未采用此前Vision iNEXT的純電動(dòng)設計，而采用插電式混合動(dòng)力，保留了一臺四缸汽油機，可以看得出，寶馬對未來(lái)的理解，就像陰陽(yáng)兩極交融一般。
寫(xiě)在最后：
Vision M NEXT作為概念車(chē)型，擁有許多智能化，自動(dòng)化的駕駛者輔助功能，這點(diǎn)與Vision iNEXT無(wú)異，但你可以把TA看做一種傳承和創(chuàng )新，外形上，傳承了40年前E26 M1的大量設計元素，也借鑒了象征著(zhù)創(chuàng )新的i8，駕駛上，傳承了發(fā)展百年的內燃機系統，更加入了代表未來(lái)趨勢的電動(dòng)技術(shù)。
這些與寶馬未來(lái)的D+ACES理念不謀而合，在這臺未來(lái)的駕駛者之者Vision M NEXT上，D for Design，即酷炫帥氣，傳承與創(chuàng )新的外觀(guān)；A for Autonomous Driving，自動(dòng)駕駛的創(chuàng )新之處；C for Connectivity，正如我們看到的大量關(guān)于駕駛的人機交互界面；E for Electrification，插電式混動(dòng)造就的600馬力，3秒零百加速；S for Sharing，正是車(chē)輛和駕駛者間共享的那份駕趣，我想這些，正是Sheer Driving Pleasure最好的傳承與創(chuàng )新，也是此次#NEXTGen未來(lái)峰會(huì )最好的注腳。
