從2020年7月1日起，全國范圍內實(shí)施國家輕型車(chē)六項排放標準，禁止生產(chǎn)國家五項排放標準的輕型車(chē)。進(jìn)口輕型汽車(chē)還應達到國家六項排放標準。

 

汽車(chē)行業(yè)準備好迎接這一變化了嗎？

 

生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于調整輕型汽車(chē)國六排放標準實(shí)施有關(guān)要求的公告》。公告指出，對于2020年7月1日(機動(dòng)車(chē)證書(shū)上傳日期)前生產(chǎn)、進(jìn)口(貨物進(jìn)口證明簽注到貨日期)的國家五項排放標準的輕型車(chē)輛，銷(xiāo)售過(guò)渡期將延長(cháng)6個(gè)月。

 

到2021年1月1日，不符合國家六項標準的輕型車(chē)輛將被禁止銷(xiāo)售和注冊。

 

中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘衛平：實(shí)現排放升級，技術(shù)門(mén)檻很高。國家六大排放標準的實(shí)施，將促進(jìn)一些缺乏R&D能力的企業(yè)提前走出去，加快中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的調整。

 

根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據，去年3月，自主品牌的全國六大普及率僅為2%。東部地區率先實(shí)施國家六標時(shí)，部分車(chē)企不僅要折價(jià)清倉國家五庫存，還要盡快生產(chǎn)出符合國家六標的新車(chē)型，在壓力下加速了車(chē)企的洗牌。

 

專(zhuān)家表示，由于去年的經(jīng)驗教訓和這次預留的較長(cháng)緩沖期，國家六項標準的實(shí)施不會(huì )給行業(yè)帶來(lái)太大沖擊。而且，從長(cháng)遠來(lái)看，國家六大標準的全面實(shí)施，將有助于提高中國汽車(chē)市場(chǎng)在世界上的地位。

 

全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)：中國的排放標準比較高，由此帶來(lái)的配套零部件系統也要升級換代，在世界上處于比較領(lǐng)先的狀態(tài)。這樣利潤會(huì )相對提高。